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“中國疏浚史研究”課題組訪談長江航道局

時間:2020-05-22 點擊:


日月經天,江河行地。航道作為一種重要的運輸通道,是人類走向文明的便利橋梁。
新中國成立,中國水運事業迎來了大振興、大發展。1957年長江航道局成立,就肩負起長江干線航道規劃、建設、管理、養護的神圣職責。長江航道局原副局長李國祥、長江航道規劃設計研究院原總工程師余帆、長江航道局疏浚養護處副處長索文等從業水運、疏浚行業多年,實踐經驗豐富,對長江航道治理與疏浚業的發展有著深刻的思考。522日上午,清華大學龍登高教授帶領“中國疏浚史研究”課題組對長航局的專家和領導進行了線上訪談。中國疏浚協會秘書長高偉、天津航道局原副總經理趙艷麗、中交疏浚集團宣傳部副部長王興松等人員參加了會議。

高偉秘書長介紹了本次會議的目的和參會人員。隨后,清華大學華商研究中心秘書長伊巍等對嘉賓展開訪談。李副局長首先長對長航局的發展歷程及長江航道治理的重要性進行了詳細介紹。長江全長6300余公里,橫貫東西,溝通南北,是中國最大的內河。長江干線航道全長2838公里,七省二市,連接了重慶、武漢、南京、上海等大型交通樞紐城市及其他33個中小城市,是中國唯一貫穿東、中、西部地區的水路運輸大通道,也是國家綜合運輸體系長江運輸大通道的核心,是長江經濟帶建設的重要支撐。從上世紀50年代開始,長航局戰灘斗水、整治航道,為長江航道暢通和國家經濟建設作出了杰出貢獻。

李副局長還詳細說明了長江航道局等單位的機構沿革、組織機構及其主要職責。其中,長江航道工程局有限公司是根據交通運輸部深化長江航運行政管理體制改革而成立的國有大型施工企業,主要業務涉及長江航道維護、港航建設、圍海造地、河湖整治、市政建設、水利水電、生態環保、地產開發、船舶建造、勘察設計、救助打撈以及基礎設施綜合投資等領域,可提供從規劃、勘察、設計到建設、施工及運營管理的全產業鏈服務。其旗下有六家子公司:重慶、宜昌、武漢、南京四個航道工程局、武漢長江航道救助打撈局和長江重慶航運工程勘察設計院。李副局長還介紹了工程及其業務結構調整和轉型升級、多元化經營等方面的內容。長航局主要負責長江航道的維護和暢通,長江沿線的港口和碼頭,還有些吹填業務,80年代開始邁向沿海,至2000年沿海工程量開始加大。數十年來,開展疏浚吹填、圍海造地、航道整治、水下炸礁等工程,足跡遍布國內外,先后承接大連機場、浦東機場、廈門新機場、防城港鋼鐵項目、南匯東灘促淤、南匯圈圍等工程工程數百項。目前依然以疏浚為主營業務,同時開展多種經營,包括水利,市政,橋梁等。60多年來,先后在國內外承接大型工程800多項,足跡遍布長江沿線及國內沿海;隨著一帶一路戰略的實施,長航局走出國門,在東南亞、中東、非洲等海上絲綢之路沿線國家和地區提供卓越的施工及運營服務。

李副局長歷數了疏浚裝備的過程及特點:長江航道局陸續進口及自建了絞吸船、自航絞,以及斗輪式、抓斗船、吸盤式等各類疏浚船舶,分別適合長江各段施工的工況。自航絞吸船主要用在下游的長江航道深水疏浚,而抓斗船則適合長江上游疏浚。

李副局長還對人力資源管理及黨建工作做了介紹。長江航道局歷來重視對一線技能人員進行培養。組織部門和人事部門主管專業技術干部,重視人才培養和隊伍建設,尤其是技術人才。同時,長江航道局加強各級班子的建設,加強基層黨組的建設。由于現場點多,加強組織建設非常重要,注重基層班組精神文明、行業文化建設是長期堅持的黨建工作,要求也比較嚴格。

此外,余總在設計層面對長航局的三個發展階段做了歸納梳理。90年代以前,主要是對長江天然航道進行疏浚,淺灘多,具有應急性質的治理。第二級段采取整治+疏浚的模式,加快河道的調整,增加航道的水動力。目前階段更加重視整治后河道的繼續維護性疏浚,對整治不完善的地方進行維護治理。

最后,李副局長總結了疏浚市場未來發展趨勢。他指出,長江航道局仍將立足長江,開拓沿海市場,同時走向世界。以疏浚吹填整治為主營業務,水利,市政,橋梁等多方面多元化發展。目前市場競爭激烈,希望與其他疏浚單位開展廣泛合作,實現合作共贏,迎著新時代的曙光。在國家戰略布局的統領下,根據依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見,按照深下游、暢中游、延上游的總體建設思路,全力整治礙航河段,不斷改善航道條件,提高通航標準,為早日實現長江航道現代化而努力。

整個訪談持續了2個半小時,與會人員進行了深入交流。中國疏浚協會高偉秘書長進行總結發言,清華大學龍登高教授致謝并表示收獲頗豐。

長江航道工程局有限責任公司(以下簡稱公司):

公司是根據交通運輸部深化長江航運行政管理體制改革而成立的國有大型施工企業,總資產逾200億元?,F有員工4000余名,中、高級專業技術人員逾千人,國家注冊類一級建造師和造價師、咨詢師、測繪師、會計師等各類注冊持證人員逾400人。

公司擁有港口與航道工程總承包特級、市政公用工程施工總承包一級,土石方工程專業承包一級、河湖整治工程專業承包一級、堤防工程專業承包二級、水運工程勘察設計和測繪甲級等資質。主要業務涉及長江航道維護、港航建設、圍海造地、河湖整治、市政建設、水利水電、生態環保、地產開發、船舶建造、勘察設計、救助打撈以及基礎設施綜合投資等領域,可為客戶提供從規劃、勘察、設計到建設、施工及運營管理的全產業鏈服務。

公司旗下共有六家子公司:重慶、宜昌、武漢、南京四個航道工程局、武漢長江航道救助打撈局和長江重慶航運工程勘察設計院,授權管理有上海長通疏浚工程有限公司、武漢長通航道工程有限公司和武漢恒海土工工程材料有限公司。

60多年來,長江航道工程局先后在國內外承接大型工程800多項,足跡遍布長江沿線及國內沿海;隨著“一帶一路”戰略的實施,長江航道工程人走出國門,在東南亞、中東、非洲等海上絲綢之路沿線國家和地區提供卓越的施工及運營服務。

甲子榮耀,譽名海江展雄姿;盛世啟航,通途天下覓知音。邁入新的時代,長江航道工程人緊跟時代步伐,矢志致力“開辟美好生活新航道”的組織愿景,秉承“立足長江、擴大沿海、穩步走向海外”的經營戰略,踐行服務交通強國的價值追求,邁入科學發展的快車道。我們將堅持以客戶為中心,至誠至精、專業專注,在提供優質高效卓越服務的征程中,努力成為國內一流、世界知名的建設運營服務商!


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